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新能源商用車熱交換領域哪家強?解讀驛力科技ATS系統

2016-11-01 作者:仁義 來源:中國客車網
  自新能源汽車初露鋒芒之時,公交客車一直是新能源汽車創新表現最為活躍的領域之一,在倡導節能環保的當代,不管從國家政策規劃還是市場發展趨勢來看,公交客車的電動化勢在必行。客車配套行業亦與時俱進,緊隨新能源市場變化積極進行產品調整布局。

  如同內燃機車需要防止發動機過熱一樣,高效的電機散熱成為新能源客車發展應用過程中的必然需求。作為一家集成式高科技企業,驛力科技順新能源之勢而為,潛心研發,精益生產,在商用車發動機、新能源車電動機智能冷卻系統(簡稱:ATS)領域取得了階段性技術成果。

  i智冷二代客運版ATS智能冷卻系統

  據中國客車網了解,ATS智能冷卻系統根據應用車型不同,可以分為常規動力版ATS系統、混合動力版ATS系統和純電動版ATS系統。同時,根據應用領域不同,可以分為商用車發動機智能冷卻系統、驅動電機智能冷卻系統、動力電池智能冷卻系統等。2015年,驛力科技新推出“i智冷二代”ATS智能冷卻系統,用于替換原有的一代ATS智能冷卻系統,該系統也是驛力科技核心產品之一。

1)純電動版ATS智能冷卻系統

純電動版ATS系統 純電動電機 混合動力電機
≤280KW ≤200KW

2)常規動力版ATS智能冷卻系統

常規動力公交車型 天然氣 天然氣AT 柴油機 柴油AT
≤260PS ≤240PS ≤300PS ≤260PS

3)混合動力版ATS智能冷卻系統

混合動力版智能冷卻系統 匹配發動機功率段(PS) 適用范圍
≤230 10m-12m混合動力車

  驛力科技ATS智能冷卻系統適配范圍

  如發動機之于內燃機車,電動機是純電動車輛的唯一動力來源,如何維護保養,保持其長期穩定運行是相關行業、企業長期深探的課題。作為純電動客車,如果電動機冷卻系統的性能不佳、維修率高,勢必會引起電動機亦或其他附屬部件低效運作甚至損壞,電動機的整體工作能力隨之受到影響。因此,電動機冷卻系統的性能直接關乎純電動客車在實際運營中的表現。

  針對切實的車輛使用情況與用戶需求,驛力科技專門為純電動客車研發了新型電動機冷卻系統,名為i智冷二代純電動版。

  據中國客車網從企業處獲悉,i智冷二代系列產品是驛力科技經過一年多的深入調研,2000多名客戶的傾情參與,在匯總分析1500多份有效問卷基礎上,通過技術攻關、反復論證、試驗之后推出的新一代商用車發動機智能冷卻系統。智能化、輕型化、緊湊化的集成設計初衷使其具備了杰出的發動機以及電動機冷卻性能,系列產品已批量應用于城市純電動公交車。

  驛力ATS合作伙伴

  截止2016年6月,驛力科技已經實現ATS產品市場保有量超過6萬臺套,市場占有率超過70%;與宇通客車、金龍客車、中通客車、徐工、廈工等整機廠建立了良好合作,全國擁有逾300家ATS終端用戶;在全國建立了售后服務網絡,實行7x24小時服務,已建成近200家全國售后服務站點。

  作為一家專注于商用車領域節能減排技術研發與應用的高科技汽車配套企業,驛力科技近年來在研發推廣節能環保技術方面做出的努力有目共睹。驛力研發的常規動力公交發動機智能冷卻系統的有效節油可達8%以上。公司最新研發推出的電機冷卻系統可以實現純電動公交車、混合動力公交車等新能源商用車驅動電機、動力電池組的有效冷卻,滿足整車散熱需求。

  智能與高效兼顧,品質與服務結合,這是驛力科技的眼光與格局,也是贏者通吃,立足商用車熱交換市場而不敗的商業智慧。目前,驛力科技擁有ATS智能冷卻系統系列產品憑借自主研發設計、生產制造和銷售能力,具備全套產品研發檢測設備和技術,在同行業市場中已穩步千里。2016年4月,驛力科技成功掛牌新三板,成為行業第一股,市場地位和品牌知名度跨上新臺階。

  驛力科技智冷大管家解決方案

  “一直以來,我們以鍛造受人尊敬的企業與員工為愿景,進行潛心的技術研發,在這條通往科技的路上,每一位員工都付出了很多,公司的成績既源于領導的指揮,也來源于所有員工的密切合作。”驛力科技相關負責人向中國客車網表示,下一步,驛力科技將繼續深化技術研究,不斷完善配套的科技元素,走出一條節能減排的新路。

  有追趕、有競爭,才能不斷創新,孜孜不倦追求更高的目標。作為國內發動機智能冷卻系統的踐行者和領導者,驛力科技的創新技術成果值得全行業肯定。我們相信驛力也將以“鍛造受人尊敬的企業和員工”的情懷與愿景專注產品的研發升級,匠心打造每一款產品,用實際行動推動發動機冷卻系統電動化、智能化發展,激發發動機冷卻系統“智能恒溫、節能降噪”的無限可能。

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